❏ Premièrement. Nous avons étudié la conception du châssis du Goldhofer THP/SL et l'avons intégrée dans le STN-V3 ! Cela renforce la solidité du cadre du STN-V3 et améliore également son apparence. Tous les raccords et vannes hydrauliques sont gravés au laser, ce qui rend l'utilisation du véhicule plus conviviale. Qu'il soit utilisé depuis de nombreuses années ou manipulé par différents opérateurs, il peut être facilement utilisé en suivant notre manuel d'utilisation. Cela permet d’éviter efficacement les dommages causés par des erreurs de manipulation. De plus, tous les tuyaux hydrauliques, raccords, vannes à bille et vannes de commande du STN-V3 respectent les normes Goldhofer, utilisant des composants haut de gamme issus de marques nationales et internationales pour garantir les performances et la stabilité du véhicule !

❏ Deuxièmement, nous avons optimisé la structure d'origine de la plaque papillon du STN-V2, rendant la combinaison des tringles de direction et de la plaque papillon plus polyvalente afin de s’adapter à divers angles de braquage. En outre, nous avons résolu les problèmes rencontrés par des remorques modulaires similaires d'autres fabricants, tels que le blocage ou les difficultés de direction à l'angle de braquage maximal des essieux. Notre direction d’essieu est réactive, fluide et sans problème !

❏ Troisièmement, le STN-V2 d’origine ne disposait que d’un seul panneau de commande sur le col de cygne hydraulique. Nous l’avons divisé en deux boîtiers de commande distincts, chacun étant responsable de la direction des suspensions hydrauliques, de la levée et de l’abaissement, ainsi que de la montée/descente des supports latéraux gauche et droit du véhicule. Cela réduit considérablement la complexité de vos opérations, évite les erreurs de manipulation et minimise les dommages à la remorque modulaire tout en renforçant la sécurité d'utilisation. En outre, nous avons équipé le col de cygne d’un accumulateur dédié afin de protéger le système hydraulique, garantissant une direction hydraulique plus uniforme sur l’ensemble du véhicule. Cela prolonge non seulement de manière significative la durée de vie du véhicule, mais réduit également la probabilité de petits problèmes liés aux composants hydrauliques dus à une utilisation prolongée. Cela améliore la sécurité et l’efficacité du transport, vous fait gagner du temps et réduit les coûts tout en assurant une livraison rapide et sécurisée de vos marchandises !

❏ Supro Trailer s'engage dans la recherche et la fabrication d’équipements de transport exceptionnel. Nous visons l'excellence en améliorant constamment nos technologies de recherche et développement ainsi que nos processus de production, avec un seul objectif : vous fournir une remorque modulaire hydraulique garantissant votre confort et votre sécurité. Réalisant ainsi la devise de notre entreprise :
« Simplifier votre transport de charges surdimensionnées ! »

❐ Lorsque l’équipe de David a ouvert le conteneur contenant notre STN-V3, elle n’a pas pu s’empêcher d’envoyer immédiatement un message à leur patron, David, disant :
Ce premier module présente une très bonne finition, au niveau des soudures, des roues, du système de levage et de direction, des vannes, des pneus, etc. Il est également très bien protégé, notamment au niveau des vérins en dessous. Nous aurons certainement de bonnes performances.

❐ En effet, comme ils s’y attendaient, le Supro STN-V3 n’a pas déçu ! L’équipe de David utilisait auparavant des remorques modulaires hydrauliques importées d’Europe, telles que COMETTO et GOLDHOFER. C’était leur première expérience avec cet équipement, mais il n’y avait aucune raison de s’inquiéter. La conception conviviale du Supro STN-V3 rend l’ensemble des opérations simples, permettant à nos clients de s’adapter rapidement. Associé à notre service après-vente rapide et professionnel, David est très satisfait de cet achat. Nous avons déjà entamé des discussions pour l’acquisition de nouvelles remorques modulaires hydrauliques !