❐Savez-vous quelle est la capacité de charge maximale autorisée du STG-S, remorque modulaire hydraulique, lorsqu’il est combiné avec une plateforme surbaissée ? 220 tonnes ! Au-delà, cela risquerait d’endommager les files de combinaison de la remorque modulaire. Souhaitez-vous connaître les solutions permettant d’augmenter la capacité de charge de cette combinaison ? Nous pouvons utiliser un pont à poutres (Girder Bridge) à la place de la plateforme surbaissée, mais son coût est très élevé ! Supro Trailer a donc conçu une paire de poutres de répartition de charge associées à une plateforme surbaissée et les a installées sur la plateforme du STG-S. Cela permet de transférer une partie du poids de la charge des files de combinaison vers la plateforme du STG-S, rendant ainsi possible l’utilisation d’une plateforme surbaissée de 350 tonnes avec le STG-S !
❐Je sais quelles sont vos principales préoccupations concernant cette plateforme surbaissée pour charges lourdes !
❐Afin d’enregistrer la situation de récupération du plateau central, l’organisme de test tiers a mesuré la hauteur de plusieurs points clés avant le chargement !
❐Et pour vérifier si notre plateforme surbaissée pouvait supporter des conditions de charge extrêmes, Supro Trailer a recommandé une méthode de chargement concentré pour l’essai ! Nous avons utilisé 2 blocs d’acier comme points de charge et placé l’ensemble des blocs d’essai au-dessus de ces deux blocs d’acier. Regardons la vidéo de cet essai !
❐Nous plaçons maintenant les blocs d’essai sur le plateau central. Sous l’inspection de l’organisme de test tiers, la charge a atteint 350 tonnes ! Après 30 minutes, l’organisme tiers a vérifié l’état du plateau de chargement et du STG-S, puis nous avons déchargé les blocs d’essai. L’acier du plateau central a alors libéré les contraintes. Enfin, l’organisme tiers a mesuré la hauteur de cambrure et nous a délivré une certification conforme ! À ce stade, l’ensemble du processus d’essai est terminé. Si vous souhaitez consulter le rapport de l’organisme de test tiers, veuillez nous contacter pour l’obtenir.
❐Si vous hésitez encore dans le choix de votre fournisseur d’équipements de transport lourd, Supro Trailer est une option judicieuse ! En effet, un organisme de test tiers a déjà validé la qualité de nos produits et reconnu Supro Trailer pour sa haute qualité. Supro Trailer vous permet également d’économiser par rapport aux fabricants européens !
▣Vous voulez savoir s’il est réellement possible de charger 350 tonnes !
▣Vous voulez savoir si cela protège efficacement les files de combinaison du STG-S !
▣Vous voulez savoir si, en charge maximale, le plateau central se déforme ou si les cordons de soudure de la poutre principale présentent des fissures !
▣Vous voulez savoir s’il y a des bruits anormaux lors des essais !
▣Vous voulez savoir si la flèche (cambrure) du plateau central revient à sa hauteur initiale après le déchargement des blocs d’essai !
Nous avons fait appel à un organisme de test tiers pour lever toutes vos inquiétudes !
Vidéo de la plateforme surbaissée Supro de 350 tonnes
❐Êtes-vous préoccupé par le coût élevé des équipements de transport supplémentaires pour votre Goldenhoffer, tels que les plateformes surbaissées, les ponts de navire, les ponts à poutres, et bien plus encore ? Nous comprenons que l’achat direct auprès de Goldenhoffer en Allemagne peut être coûteux, et que le recours à d’autres fournisseurs puisse soulever des inquiétudes quant à la qualité et à la compatibilité.
Photos de la plateforme surbaissée Supro de 350 tonnes
