❒ De nos jours, les cargaisons à livrer sont de plus en plus grandes et lourdes, et les politiques de transport des pays deviennent plus strictes, limitant la capacité de charge de chaque essieu ou pneu. Par conséquent, le nombre d’essieux du remorque à plateau bas doit être augmenté. Le remorque multi-essieux doit disposer d'un système de direction pour réduire le rayon de braquage et éviter l'usure des pneus. De plus, la longueur de la remorque doit être prolongée pour répondre aux besoins du transport de charges plus longues.
❒ Si vous envisagez d'acheter une remorque à plateau bas multi-essieux en Europe, le prix est très élevé ! De plus, le système des transporteurs européens est très avancé et complexe, ce qui rend l'entretien et la réparation très problématiques à l'avenir. Ce n’est pas adapté aux pays en développement. Mais les fabricants locaux, ayant peu d'expérience avec les remorques multi-essieux, ne sont pas en mesure de produire une qualité stable.
❒ Supro Trailer fabrique des remorques à plateau bas multi-essieux pour résoudre ces problèmes ! De plus, nous utilisons la suspension pneumatique sur nos remorques à plateau bas multi-essieux, ce qui non seulement améliore l'équilibre du transport, mais permet également d’ajuster la hauteur de la remorque.
Vidéo de la remorque à plateau bas multi-essieux avec suspension pneumatique▼
Dessiner de la remorque à plateau bas multi-essieux (10 essieux) (longueur fermée. La longueur et la poutre télescopique sont personnalisables)▼

Poutre télescopique de la remorque à plateau bas 10 essieux▼

Système de direction de la remorque à plateau bas multi essieux▼

1.1 Capacité de chargement nominale ------------------------------------ 120 tonnes
1.2 Dimensions (LongueurLargeurHauteur) -------------------- 19,1 m * 3 m * 2,2 m
1.3 Dimensions de la plateforme de chargement (LLH) ------------------ 15,34 m * 3 m * 1,17 m
1.4 Poids à vide -------------------------------------------------- 25 tonnes
1.5 Hauteur du gooseneck ---------------------------------------- 2040 mm
1.6 Distance entre les essieux (mm) ------------------------------------------ 5125+1310*9
1.7 Dimensions de la poutre principale :
Structure extensible. Hauteur de 550 mm, plaque supérieure de 20 mm, plaque inférieure de 20 mm, plaque centrale de 12 mm, acier Q690.
1.8 Distance entre les pneus -------------------------------------------------- 2480 mm
1.9 Suspension arrière ----------------------------------------------- 1580 mm
2.0 Spécification des pneus --------------------------------------------- 235/75R17.5
2.1 Spécification des jantes ---------------------------------------------- 6,75/17,5
2.2 Suspension ------------------------------------------------------ Suspension à air 350
2.3 Roulement ----------------------------------------------------------- C2000
2.4 Axe de pivot --------------------------------------------------------- 90#
2.5 Unité de puissance ------------------------------------------------------ 14 KW
2.6 Pression de travail nominale -------------------------------------- 21,5 Mpa
2.7 Modèle de moteur diesel ---------------------------------------------------- KM290F
2.8 Pompe hydraulique ------------------------------------------------- 10MCY14-1B
2.9 Vitesse de déplacement ------------------------------------------------Vide 80 km/h, Plein chargement 50 km/h
3.0 Garde au sol pendant le déplacement ---------------------------------- 120 mm et plus
Essieu ------------------------- Essieu directeur chinois de 11 tonnes, et essieu fixe de 13 tonnes
Pneu ------------------------- Pneu Triangle ou autre marque chinoise réputée
Jante -------------------------- Zhengxing
Broche de suivi -------------------- Jost
Suspension ----------------- Ruide Shida MS13A0
Groupe électrogène ----------------- Kaima
Suspension hydraulique ----- Weili
Soupapes multi-voies ------------ Qiangtian DC4
Pompe de frein --------------- Ruili 30/30
Tuyaux -------------------- Manuli
Photos du semi-remorque à plateau bas à 10 essieux▼




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