Чертеж оригинальной системы транспортера верфи▼

▣Наша компания имеет строгую систему контроля качества на этапах производства и пусконаладки. Например, перед использованием каждого гидравлического цилиндра и подвески, Supro Trailer проводит тестирование на давление масла, чтобы убедиться в качестве каждого из них! Таким образом, наша компания предоставляет клиентам транспортные средства высокого качества! Наша компания - единственная в Китае, у которой есть опыт работы на рынках Европы и США.

▣Что касается самоходных модульных трейлеров, кроме европейских компаний, производителей, способных разработать и произвести их, почти нет. Если вы собираетесь покупать его у европейских компаний, цена будет очень высокой, а сроки поставки - очень длинными. Что касается заказной самоходной передвижной системы, её цена просто астрономическая. Никто в развивающихся странах не может себе позволить её, потому что прибыль от проектов с кранами там невысока. Цена на заказную передвижную систему от Supro значительно ниже, чем у европейских производителей! И что более важно, Supro Trailer способен предоставить надежную и качественную передвижную систему для вашего оборудования! Вы можете быть уверены в сотрудничестве с Supro Trailer!

Фотографии самоходной передвижной системы крана▼

Спецификации для самоходной системы передвижения:

2.Основной список поставщиков

插入表格

3. Кабина:

a) Водительское место слева в кабине и вождение с правой стороны дороги.

b) Шум в водительской кабине не должен превышать 75 дБ.

c) Дверь слева. С замком.

d) Зеркала заднего вида с обеих сторон. Регулируемые.

e) Щетка стеклоочистителя с омывателем.

f) Кондиционер и обогреватель (возможно, обогреватель в кабине не потребуется, так как Хьюстон находится в субтропиках).

g) Свет на крыше.

h) Регулируемое кресло: вперед и назад. Угол наклона спинки.

i) Манометр показывает: давление при движении, поднятии и рулевом управлении, давление тормозной системы.

j) Обороты двигателя, температура гидравлической системы и охлаждающей жидкости двигателя, объем топлива и другие ключевые данные отображаются на экране монитора.

k) Основное управление:
Общий выключатель питания с ключом.

ручка вперед/назад
джойстик поднятия
педаль акселератора и тормоза.
ручной тормоз,
рулевое колесо,
переключатель быстрого/медленного режима.

Кнопки режима поднятия и руления

l) Экран монитора для управления.

m) Экран монитора для угловой камеры, чтобы наблюдать за слепыми зонами.

n) Огнетушитель

4. Свет: фары (ближний и дальний свет), указатели ширины, обратные указатели, указатели тормозов, поворотные указатели (подъем и право), вращающиеся огни, светильники для обслуживания.
Фары и задние огни должны быть достаточно яркими на расстоянии не менее 8 метров, не менее 100 люкс (обсуждается).

5. Гудок, звуковая сигнализация при движении назад, сигнализация движения.

6. Режим руления: многопутное руление с помощью рулевого механизма зубчатого типа. Включая обычное вождение; диагональное вождение; поперечное вождение; круговое вождение; руление грузовиком и руление задним или передним концом;

7. Режим поднятия: равномерное поднятие; относительное поднятие; Поднятие до высоты движения (равномерный режим); Ручное индивидуальное поднятие каждого угла или каждой стороны;

8. Двойная система защиты против взрыва;

9. 3-4 точечная опора, переключаемая;

11. Шасси сварено из материала Q345B; Покрыто алюминиевой съемной пластиной толщиной 4~5 мм сверху.

12. Гидравлическая тормозная система барабанного типа. Парковочный и рабочий тормоза.

13. Противоскользящий привод.

14. Дополнительная электрическая мощность не менее 1 кВт в PPU для подключения дополнительного света для обслуживания.

15. На всех 4 углах должны быть установлены камеры; должна быть установлена корректирующая камера. Позиция мониторов установлена внутри водительской кабины.

16. Заднее зеркало регулируется с помощью дистанционного управления в кабине. Заднее зеркало можно сложить, чтобы уменьшить радиус вращения при прохождении критической зоны.

17. Винты менее 12 мм должны быть из нержавеющей стали 304 или более высокого класса. Винты равные или более 12 мм должны обрабатываться DACROMET. Шайбы должны быть антивибрационного типа DIN25201.

18. Фильтр для гидравлического масла высокого давления 10Микро;

19. Окончательный цвет покры

тия RAL1023 Транспортный желтый;
Поверхностная обработка: струйная очистка до Sa2.5
Покрытие: согласно ISO12944, качество краски должно соответствовать требованиям C5-M, срок службы равен или более 15 лет, толщина сухого слоя должна быть не менее 320 мкм.
приложена инструкция по работе C5-M.

20. Перегрузочное испытание: 1,25 статическое и 1,1 динамическое;

21. Гидравлические трубы из углеродистой стали, окрашенные, должны быть чистыми перед установкой.

22. Гидравлические соединения с помощью укусных трубных фитингов;

23. Гидравлический бак из углеродистой стали должен быть химически обработан.

24. Дополнительные меры, такие как аккумулятор или ручной насос, для снятия парковочного тормоза, в случае, если двигатель или гидравлическая система не работают, транспортное средство должно быть возможно переместить в мастерскую по ремонту, тянущую тракторами.
В любом случае, если транспортное средство сломается или потеряет питание, приводной мотор должен иметь функцию обхода, позволяющую всему транспортному средству быть буксированным.

в любом случае, если транспортное средство потеряло функцию вождения, должен быть способ ручной регулировки угла руления колесного моста, чтобы можно было сохранить правильное направление и позволить его отбуксировать.
учитывая все вышеуказанное, шасси должно учитывать точку буксировки, которая легко доступна и достаточно прочна для буксировки, даже если она полностью загружена, и спереди, и сзади.

25. Все шланги должны быть защищены спиральными резиновыми защитными оболочками.

26. Подшипник цилиндра - это самоцентрирующийся подшипник, но также требуется смазочная точка.

Связанные ссылки на Supro Trailer:

1. Производство самоходного модульного трейлера Supro

2. Производство транспортера для верфи Supro